American Airlines ha previsto perdite più profonde nel 2026 a causa di un aumento dei costi del carburante, nonostante ricavi record. La compagnia è la quarta grande compagnia aerea statunitense a ridurre le previsioni per il 2026 questo mese, come riporta Reuters.
Il CEO Robert Isom ha dichiarato che la compagnia prevede di perdere tra 1 e 1,60 dollari per azione su base rettificata per l'intero anno, rispetto alla precedente previsione di luglio di un utile fino a 65 centesimi per azione o una perdita di non oltre 65 centesimi. Il titolo della compagnia è sceso di circa il 4% nel trading pre-mercato.
"American ha consegnato ricavi record nel terzo trimestre e la più forte crescita dei ricavi anno su anno nella mia carriera, con prestazioni premium che guidano la strada", ha detto Isom in una dichiarazione. Ha aggiunto che la compagnia prevede di rallentare la crescita della capacità nel prossimo anno.
La compagnia aerea ha riportato ricavi record, ma non è riuscita a recuperare dalle perdite causate dall'aumento dei costi del carburante. La bolletta del carburante della compagnia è aumentata del 67,5% nel terzo trimestre, raggiungendo 4,64 miliardi di dollari, mentre le tariffe aeree sono aumentate di oltre il 20% rispetto all'anno precedente.
Per il quarto trimestre, American prevede una perdita tra 50 centesimi e 1,10 dollari per azione, con ricavi in aumento fino al 22,5% rispetto all'anno precedente e una capacità in aumento tra il 5,5% e il 6,5%.
La compagnia ha registrato una perdita netta di 269 milioni di dollari, pari a 41 centesimi per azione, nel trimestre terminato il 30 settembre, rispetto a una perdita di 114 milioni di dollari o 17 centesimi per azione dell'anno precedente. I ricavi sono stati di 16,34 miliardi di dollari, rispetto ai 16,22 miliardi di dollari attesi.
Isom è sotto pressione per aumentare i profitti, poiché la compagnia ha registrato risultati inferiori rispetto a Delta e United. American ha investito in nuove lounge e cabine ristrutturate con più posti premium, che hanno contribuito a migliorare i ricavi premium nel terzo trimestre.
La compagnia ha recentemente apportato cambiamenti nella gestione, nominando un nuovo capo della rete e assumendo nuovi dirigenti nei dipartimenti operativi e commerciali. Il nuovo capo commerciale, Nat Pieper, è un veterano del settore con una lunga esperienza nelle compagnie aeree legacy.